Domingo emocionante en el VBF: una carrera para el recuerdo en homenaje al querido “Flaco” Luis Pereyro, con el podio más joven jamás visto. Un nuevo ganador inesperado no por su rendimiento sino porque pocas veces gana quien larga P8 y la configuración del podio más joven en la historia de la Categoría. Presente y futuro asegurado con lo que muestran los chicos que llegan al Superturismo.
Joaquín Vita con el VW Gol del Cooper Racing se llevó la victoria en la Fecha 6 en el circuito “largo” del VBF. Una carrera con muchas instancias ya desde la Qualy, con la primera Pole para el ascendente Bruno Rodríguez con el Peugeot 208 NG de su propia estructura: el CyC Competición, que también puso su primer P1 en qualy como equipo. Lo acompañó en primera fila quien fue casi el dominador del fin de semana, su colega de marca y modelo más no de estructura Rodrigo Aramendía, que quería sin duda poder tener revancha de lo sucedido el sábado al quedarse faltando dos vueltas para la bandera a cuadros. Los líderes del torneo esta vez no fueron contendientes para largar adelante lo que auguraba una carrera reñida en los puestos de adelante.
Desde la largada tomó la punta Aramendía que largó mejor que el poleman, y pudo en la primera vuelta demostrar que su Peugeot alistado por el equipo Daglio mantenía su rendimiento del día sábado, pero el mismo problema del domingo volvió a aquejarlo en la vuelta 2 en el pasaje por la recta principal perdiendo nuevamente toda posibilidad de luchar por la victoria por un sensor.
En la primera vuelta de carrera ya había avanzado 3 posiciones Joaquin Vita, en parte beneficiado por el toque entre Facundo Ferra y Diego Noceti a pocos metros de largar (volviendo a encontrarse en pista luego de lo sucedido el sábado) y desde la 5ta posición Juaquín fue consolidando un ritmo de carrera que fue demoledor. Con buenas maniobras comenzó a avanzar sobre los rivales hasta llegar a espaldas de Bruno Rodriguez que lideraba con cierta comodidad: primero en el frenaje de la curva Ancap superó a Geymonat; en la curva Gonchi superó en el frenaje a Joaquín Pérez, haciendo la misma maniobra con Castro ya por la segunda posición, maniobra aprovechada por Pérez que se coló detrás de Joaco para ser P3.
Un error de Bruno hizo que quedara a tiro su perseguidor para una maniobra de superación, circunstancia que intentó por dos veces por fuera en la curva del parador (curva Gonchi). En la primera Bruno pudo conseguir salir por delante del Gol pero en la segunda porfió de buena manera Joaco en la salida de la S quedando con la cuerda para doblar delante en el “cajón” y ya dejar sin posibilidades a Bruno Rodriguez que debió conformarse con un muy buen P2, más allá que tuvo la victoria casi en sus manos.
Primera y emocionante victoria para Joaquín, que luego del podio en la Fecha 2 ya había marcado un gran rendimiento desde su debut en la categoría.
Completó el podio en P3 Joaquín Pérez en gran fin de semana con el Peugeot del equipo de Daglio pero de vieja generación, que luego de un sábado donde no pudo completar un buen resultado, luego de otra buena qualy esta vez pudo aprovechar sus oportunidades superando a Geymonat en la zona Ancap y como mencionamos a Máximo Castro en la misma maniobra que lo superó el luego ganador Vita para asegurarse su primer podio en su año debut.
Sumada la edad de los tres del primeros, se configuró el podio más joven en la historia del Superturismo, vaya logro para la principal categoría del país.
En P4 también siguió la juventud con el también “rookie” Máximo Castro con el Toyota Etios del JCD que tuvo buenas y no tanto pero arribó a un buen resultado final que lo mantiene con buena cantidad de puntos para el resto de la temporada. Tres de las cuatro primeras posiciones fueron para debutantes en 2026.
Fue P5 Mauricio Geymonat con otro muy buen rendimiento en El Pinar en el Hyundai HB20 atendido por el equipo Noceti y Fernando Etchegorry descontó algún punto con su P6 a bordo del Toyota Yaris oficial del TGR Uruguay, teniendo otra carrera sin la velocidad del principio de año. Al fin y al cabo se pudo mantener en el segundo pelotón y por delante de Facundo Ferra que fue en definitiva P8 no pudiendo recuperar mucho luego del toque con Diego Noceti, peleando a lo largo de la carrera con Nico Alfonzo (fue P7 con su VW Polo) y Gastón Irazú que fue P9 con el otro Yaris oficial. Cerró el top 10 el piloto salteño Ezequiel Roig con un Ford Fiesta que no encontró el buen rendimiento que había tenido en Mercedes.
Comienza el receso por el invierno (y el Mundial de Futbol) por lo que equipos y pilotos tendrán nuevamente el tiempo suficiente para trabajar de cara a la seguidilla de carreras que los espera hasta finalizar el año en diciembre en El Pinar