Este fin de semana nos espera nuevamente el VBF de El Pinar para disputar las Fechas 11 y 12 de este inolvidable Campeonato 2026 del Superturismo Uruguayo. Un final de año que se acerca y que ya no da lugar a especulaciones ni a segundas oportunidades. Campeonato apretado, muchos candidatos a la victoria, la vuelta a un circuito fundacional y el regreso de un “campeón sin corona” hacen que se espere un nuevo gran encuentro de la principal categoría del país.
Ya se ve cerca el final del año si bien restan muchos puntos en juego (168) y tan solo haya 54 puntos entre el 1ro y el 10mo del torneo. Y eso hace que la presión aumente porque es hora de sumar parejo para poder llegar al final con chances, en la que tal vez sea la temporada con más posibles campeones tanto por la tabla de puntos, como por los 8 diferentes ganadores que ha tenido el año y condición obligatoria para el título estando todos bien arriba en el campeonato.
Organizadas por la Asociación Uruguaya de Volantes y fiscalizadas por la Federación de Automovilismo Deportivo Uruguayo (FADU), las fechas 11 y 12 de este 2026 tendrán alguna novedad como siempre sucede.
Por la competición de Gastón Irazú, piloto del Toyota Yaris N°27 del TGR Uruguay en los Estados Unidos donde se consagró Campeón de la F4 USA, esta máquina será conducida nada menos que por Fabricio Larratea. El oriundo de Rivera será compañero nada menos que de Fernando Etchegorry en la escuadra de la marca japonesa, dos que otrora fueran grandes rivales en pista en la disputa de varios campeonatos. No se le pudo dar el título a Fabricio, pero es el 2do ganador histórico de la categoría a solo 6 carreras de Daniel Ferra (34 a 28) y ha ganado en la era Cosworth de la categoría con Hyundai, Citroen, Mini, Chevrolet, Audi, y en la era anterior tanto con VW como con Peugeot. Un generoso historial de victorias que lamentablemente no ha podido coronar con título.
Se produce también (ahora sí) el estreno del nuevo auto de Cyro Fontes en su propia estructura, junto con el regreso de Michell Bonnin luego del fuerte golpe de la Fecha 1. Importante crecimiento para la escuadra Fontes Chevrolet, que ya tiene en camino un Chevolet Onix nuevo para Michell.
Otro que vuelve al equipo CyC con su Peugeot 208 NG es Juan Manual Casella, al permitirle también su agenda de carreras a nivel internacional. Es necesario recordar que en su regreso cerró el domingo con podio, por lo que se espera un gran rendimiento, al ser además de los “livianos”.
El principal cambio a ese nivel de carga de kg por ranking será sin duda para Bruno Rodriguez (último ganador), que al ganar (y perder los 20 kg de menos para autos nuevos) y ser ahora P2 del campeonato agrega a su pesó mínimo de lal victoria nada menos que 75 kg. Todo un desafío para la novel escuadra, revelación en la categoría en la temporada sin lugar a dudas.
Como última novedad el domingo se volverá a circular en el viejo circuito identificado históricamente con el N°3, no circulando por ninguna de las reformas realizadas al trazado original. Se volverá a circular por la “veloz”, leve curva derecha que los lleva a la curva “Albérico Passadore” que los deposita en la recta, cerrando la vuelta en el tradicional circuito. Menos metros y menos lugar para los participantes, y veremos como se manejan los que nunca han circulado en ese dibujo, si realizado por muchísimos años por los más veteranos de la categoría.
Ambas carreras del fin de semana se podrán ver en vivo a través de La Tele (Canal 12) y YouTube de Motores Producciones. La qualy del domingo va vivo en La Previa de Auvo (YouTube de La Chicana)
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HORARIOS:
VIERNES 16 de OCTUBRE
16:15 – 17:00 Entrenamiento
SÁBADO 17 de OCTUBRE
08:30 – 08:50 Entrenamiento (excepto 8 primeros ranking)
09:30 – 09:50 Entrenamiento
11:40 – 11:50 Clasificación PRIMEROS RANKEADOS
11:55 – 12:05 Clasificación ULTIMOS RANKEADOS
15:10 Carrera (16 vueltas o 35 min. + 1 vuelta)
DOMINGO 18 de OCTUBRE
08:15 – 08:25 Warm Up
09:35 – 09:55 Entrenamiento
11:45 – 11:55 Clasificación ULTIMOS RANKEADOS
12:00 – 12:10 Clasificación PRIMEROS RANKEADOS
15:10 Carrera (24 vueltas o 35 min. + 1 vuelta)